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產品 “展示”

提供可定制化的伺服驅動和電機,支持脈沖、Modbus、CANopen 等多種控制方式。


自主研發的伺服驅動、控制產品,針對通道閘機應用提供標準化及定制化的軟硬件功能。

2017 - 02 - 20
ETC道閘控制器    1. 針對ETC道閘設備配套專用交流伺服電機和機芯,增量式編碼器反饋,電機位置實時反饋;2. 采用伺服控制算法和最優PID控制,速度快,運行穩,控制準;3. 針對ETC道閘應用開發專用軟件功能,支持閘桿上電自動找零、起桿落桿、地感判斷等邏輯動作;4. 支持1.5~3米桿長負載,1.5米桿抬桿時間最快0.3秒,3米桿最快0.6秒,可自定義調試開關閘速度和加減速曲線;5. 特別設計防砸車*功能,關閘遇阻自動反彈。

自主開發的性能優越的伺服控制品牌!嘉昱伺服控制系列產品一直以質量第一、技術創新、服務到位為發展根本,在高端閘機控制領域處于國內技術領先地位!


2017 - 02 - 24
低壓大扭矩 專門針對蓄電池,移動負載場合,最大做大150V,9KW直流伺服電機低齒槽轉矩通過優化定子和轉子的設計,達到更小的齒槽轉矩波動發熱低  線切割磁鋼比粘接鋼發熱低,更加耐高溫效率高 選用高矯頑力磁鋼,同等體積輸出功率大過載能力強3倍負載過載能力多種編碼器可選 增量式編碼器或者絕對值編碼器,最高到21位(208萬脈沖)單圈精度和23位(832萬圈)多 圈精度,特別適合機器人使用場合

100W ~ 2KW 全系列伺服電機及減速機產品,提供通道閘行業專用的電機解決方案。



2017 - 02 - 28
適合旋轉,直線無刷,直流有刷,步進電機等12-36V電源供電(電機和邏輯)連續電流2A(ipos3602BX/HX)或4A(ipos3604BX/HX)峰值電流2A(ipos3602BX/HX)或4A(ipos3604BX/HX)數字輸入(5)個,數字輸出(VX系列4個/MX 系列3個)和模擬輸入(VX系列2個/MX 系列1個)高分辨率步進電機控制最高512細分布正交增量式和SIN/COS編碼器,霍爾傳感器或者線性霍爾RS-232和CAN通訊(TLMCAN和CANOPEN標準)

杰科?國產端子和連接器。質量穩定,價格適中,產品已經成功打入佛山美的集團。


我司是臺灣DECA端子和開關的一級代理商。臺灣公司擁有資深的研發團隊和強大的生產陣容,能夠快速回應市場需求,每年不斷有數十種產品開發問世,因此進聯工業能夠在每年承接大量來自全球各國所下的OEM/ODM訂單。


推薦產品 自主創新 回饋客戶 回饋社會 回饋股東和員工 Independent innovation feedback customer feedback community feedback shareholders and employees
  • 開課時間: 20170220


    ETC道閘控制器? ??


    1. 針對ETC道閘設備配套專用交流伺服電機和機芯,增量式編碼器反饋,電機位置實時反饋;

    2. 采用伺服控制算法和最優PID控制,速度快,運行穩,控制準;

    3. 針對ETC道閘應用開發專用軟件功能,支持閘桿上電自動找零、起桿落桿、地感判斷等邏輯動作;

    4. 支持1.5~3米桿長負載,1.5米桿抬桿時間最快0.3秒,3米桿最快0.6秒,可自定義調試開關閘速度和加減速曲線;

    5. 特別設計防砸車*功能,關閘遇阻自動反彈。

  • 開課時間: 20191027


    1、適配低壓直流伺服電機,增量式編碼器反饋接口;

    2、集成業界領先的擺閘、翼閘通道機芯模塊控制邏輯,實時檢測運動狀態,滿足安全通行的要求;

    3、針對暴力闖閘等使用場景,內部設計有專用模塊保障驅動器和電源的穩定工作。

    4、支持 RS232、RS485、CAN 等多種通訊方式,提供 Modbus 通信協議,可對接通道控制器;

    5、支持多個驅動器組網,可用于雙門或以上的通道閘機;

    6、配套有數碼按鍵盒、液晶按鍵盒等調試工具;



  • 開課時間: 20191027


    1. 伺服驅動加通道邏輯

    2. 適配低壓伺服電機,增量式編碼器反饋接口;

    3. 集成業界領先的通道機芯控制邏輯+紅外通訊邏輯,實時檢測機芯運動狀態和行人通行位置,滿足安全通行和安防控制的要求;

    4. 支持 6 對紅外獨立輸入,通行燈、迎賓燈、RGB 狀態燈等功率輸出,支持蜂鳴器、語音喇叭接口;

    5. 針對暴力闖閘等使用場景,內部設計有專用電路保障控制器和電源的穩定工作。

    6. 支持 RS232、RS485、CAN 等多種通訊方式,提供 Modbus 通訊協議,可對接上位工控機;

    7. 配套有數碼按鍵盒、液晶按鍵盒等調試工具;

  • 開課時間: 20170224

    低壓大扭矩

    ?專門針對蓄電池,移動負載場合,最大做大150V,9KW直流伺服電機

    低齒槽轉矩

    通過優化定子和轉子的設計,達到更小的齒槽轉矩波動

    發熱低

    ??線切割磁鋼比粘接鋼發熱低,更加耐高溫

    效率高

    ?選用高矯頑力磁鋼,同等體積輸出功率大

    過載能力強

    3倍負載過載能力

    多種編碼器可選

    ?增量式編碼器或者絕對值編碼器,最高到21位(208萬脈沖)單圈精度和23(832萬圈)多 圈精度,特別適合機器人使用場合

    ?

  • 開課時間: 20170302

    高壓大扭矩

    ? 專門針對交流電源,最大做大380V,10KW交流伺服電機

    低齒槽轉矩

    ? ?通過優化定子和轉子的設計,達到更小的齒槽轉矩波動

    發熱低

    ? ? 線切割磁鋼比粘接磁鋼發熱低,更加耐高溫

    效率高

    ? ? 選用高矯頑力磁鋼,同等體積輸出功率大

    過載能力強

    3倍負載能力

    多種編碼器可選

    增量式編碼器或者絕對值編碼器,最高到21位(208萬脈沖)單圈精度和23位(832萬圈)多圈精度,特別適合機器人使用場合

    ?

  • 開課時間: 20170228

    適合旋轉,直線無刷,直流有刷,步進電機等

    12-36V電源供電(電機和邏輯)

    連續電流2A(ipos3602BX/HX)4Aipos3604BX/HX

    峰值電流2A(ipos3602BX/HX)4Aipos3604BX/HX

    數字輸入(5)個,數字輸出(VX系列4/MX 系列3個)和模擬輸入(VX系列2/MX 系列1個)

    高分辨率步進電機控制最高512細分布

    正交增量式和SIN/COS編碼器,霍爾傳感器或者線性霍爾

    RS-232CAN通訊(TLMCANCANOPEN標準)

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  • 開課時間: 20170228

    ? 適用于旋轉或直線運動的直流無刷電機,有刷空心杯電機,無刷無齒槽電機,伺服電機及2相、3相步進電機
    ? 12-36V 電源電壓
    ? 最大輸出連續電流2A/相,瞬時電流3.2A/相
    ? 5個數字輸入接口,4個數字輸出接口(VX型),3個數字輸出接口(MX型),2個模擬量輸入接口(VX型),1個模擬量輸入接口(MX型)
    ? 高分辨率,微步細分可達512 Microsteps
    ? 支持增量正交和正弦/余弦編碼器,霍爾傳感器及線性霍爾傳感器
    ? 支持RS-232和CAN(TMLCAN和CANopen協議)
    ? 可通過CoE協議擴展EtherCAT
    ? 安裝:垂直(VX型),水平(MX型)
    ? 尺寸:56×29×7mm(VX型)/55×26×13mm(MX型)



    CANopenTMLCANEtherCATEthernet



  • 開課時間: 20170228

    ? 適用于旋轉或直線運動的直流無刷電機,有刷空心杯電機,無刷無齒槽電機,伺服電機及2相、3相步進電機
    ? 12-36V 電源電壓
    ? 最大輸出連續電流4A/相,瞬時電流10A/相
    ? 5個數字輸入接口,4個數字輸出接口(VX型),3個數字輸出接口(MX型),2個模擬量輸入接口(VX型),1個模擬量輸入接口(MX型)
    ? 高分辨率,微步細分可達512 Microsteps
    ? 支持增量正交和正弦/余弦編碼器,霍爾傳感器及線性霍爾傳感器
    ? 支持RS-232和CAN(TMLCAN和CANopen協議)
    ? 可通過CoE協議擴展EtherCAT
    ? 安裝:垂直(VX型),水平(MX型)
    ? 尺寸:56×29×7mm(VX型)/55×26×13mm(MX型)

    CANopenTMLCANEtherCATEthernet


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閘機解決方案  
  • 電控組件通行邏輯控制單元自主設計的通行邏輯控制板+通行邏輯算法程序,滿足AFC地鐵檢票閘機的控制要求。標準設計有 24對 及 16對 兩種傳感器布局,分別適用于拍打門設備和剪式門設備??筛鶕椖恳笤O計傳感器布局和定制通行算法,滿足實際應用場景需求。伺服驅動器低壓直流伺服驅動,集成閘機機芯控制邏輯;配套增量式編碼器反饋的伺服電機,全數字實時閉環控制;實現扇門開關閘速度快、位置準、動作曲線流暢;具有防夾保護靈敏、強推自鎖保護等控制特點;伺服電機低壓直驅伺服電機,大慣量大扭矩;標配2500線增量式編碼器反饋,定位精度高;無需減速機傳動,運行噪音小、壽命長;扇門機芯模塊標配直驅式傳動,無減速機,傳動效率高,運行噪音??;關門打擊力小、強推鎖離合器、最快0.3秒開關閘;扇門材質可選聚氨酯包膠/PC/亞克力/鋼化玻璃等;
  • 我們提供時下流行的速通門通道閘的伺服電控解決方案,包括帶編碼器反饋的伺服電機、伺服驅動,甚至是機芯組件等,滿足通道閘整機設備商的集成需求?;诩侮艡C電自主研發的低壓伺服驅動器EPS2408-AD,配套1000線或2400線位置反饋的減速型伺服電機,可選帶電磁制動器的速通門機芯組件,適用于速通門系列的人行通道閘設備。我們以驅動+電機(機芯)的自由版方式提供電控組件,提供基于串口的Modbus通信協議,支持用戶自行開發通道控制器,您可以設計不同的通行邏輯和聲光控制,我們提供電機(機芯)的驅動控制來集成完整的應用需求。優勢:開關閘速度快,最快可達0.3秒;到位精準不晃動;防夾保護靈敏,電流+位置雙重檢測;特點:采用伺服控制技術,電機自帶高精度位置編碼器反饋;平均無故障運行次數500萬次,第三方檢測報告認證;具有RS232/RS485/CAN等多種通訊接口,提供通信協議和指令接口;支持4個或以上驅動器聯機控制,可實現AB門通道應用;可選配套超級電容儲能模塊,實現斷電自動開閘功能;根據需求可選多種規格電機,以適配不同的閘門負載;演示視頻:
  • EPS2408驅動器+電機+減速機+編碼器一體式,速通門系列伺服電控首選。方案簡介:捷豹系列 2400 線系統版/自由版,由伺服電機、伺服驅動器/控制器組成的運動控制部件組合,是面向商用速通門系列的通道閘電控解決方案。方案選用帶行星減速機的伺服電機,使得整體電控模塊具有低噪音和高穩定性,設計壽命可以達到無故障運行次數 500 萬次。采用電流+位置雙重檢測實時閉環控制,通過匹配的加減速曲線實現最佳的運動軌跡,開關門速度快、到位精準、物理防夾靈敏。自由版:由電機+EPS2408 驅動器組成,提供 Modbus 通訊協議,可通過串口通訊或 IO 對接通行邏輯控制器。系統版:由電機+JMC4805 控制器組成,在自由版功能基礎上,集成紅外通行邏輯+燈光和語音蜂鳴器控制功能,滿足完整的通道閘邏輯控制要求。產品特點:減速機+電機+編碼器- -體式,速通門系列伺服電控首選。2400線高分辨率實時反饋電機位置,高精度控制保證。集成1:26一體式行星減速機,精密齒輪傳動,穩定可靠??蓪崿F最快0.3秒的開關門動作,可帶500mm寬門板。實時檢測電機電流和位置,高靈敏度實現安全物理防夾。規格參數:額定功率130W工作電壓DC 24V額定電壓DC 24V通訊接口RS232 | RS485 | CAN額定轉矩9.3Nm開關門時間≥0.3s輸出轉速100rpm專用端口1 組離合器專用編碼器分辨率9600物理防夾電流+位置雙重判斷設計壽命500 萬次  IO 端口  4 進 3 出,PNP 型運行噪音≤60dB工作溫度-20 ~ 55℃工作濕度≤90%,無凝結安裝尺寸:訂購信息:組合型號應用組件配置  2400 線 A3 自由版 通道機芯控制功能外接通行邏輯控制器ü 電機:EBS57R-130A-26XP4Q-A3KL-S1-00ü 驅動器:EPS2408-AD-R-N-Tü 電機線:CB-MT-04-15-MA-01ü 反饋線:CB-TL-05-15-NG-01
  • JMC4805控制器+2400線伺服電機帶減速機,伺服驅動,通道通行邏輯,燈光,報警集成一體。方案簡介:捷豹系列 2400 線系統版/自由版,由伺服電機、伺服驅動器/控制器組成的運動控制部件組合,是面向商用速通門系列的通道閘電控解決方案。方案選用帶行星減速機的伺服電機,使得整體電控模塊具有低噪音和高穩定性,設計壽命可以達到無故障運行次數 500 萬次。采用電流+位置雙重檢測實時閉環控制,通過匹配的加減速曲線實現最佳的運動軌跡,開關門速度快、到位精準、物理防夾靈敏。自由版:由電機+EPS2408 驅動器組成,提供 Modbus 通訊協議,可通過串口通訊或 IO 對接通行邏輯控制器。系統版:由電機+JMC4805 控制器組成,在自由版功能基礎上,集成紅外通行邏輯+燈光和語音蜂鳴器控制功能,滿足完整的通道閘邏輯控制要求。產品特點:減速機+電機+編碼器- -體式, 速通門系列伺服電控首選。2400線高分辨率實時反饋電機位置,高精度控制保證。集成1:26一體式行星減速機,精密齒輪傳動,穩定可靠??蓪崿F最快0.3秒的開關門動作,可帶500mm寬門板。實時檢測電機電流和位置,高靈敏度實現安全物理防夾。規格參數:額定功率130W工作電壓DC 24V額定電壓DC 24V通訊接口RS232 | RS485 | CAN額定轉矩9.3Nm開關門時間≥0.3s輸出轉速100rpm專用端口1 組離合器專用編碼器分辨率9600物理防夾電流+位置雙重判斷設計壽命500 萬次紅外邏輯*6 個獨立接口,PNP/NPN運行噪音≤60dB IO 端口雙向開門、消防、通行燈、迎賓燈、RGB 燈、蜂鳴器、語音喇叭、擴展輸入輸出等工作溫度-20 ~ 55℃工作濕度≤90%,無凝結安裝尺寸:訂購信息:組合型號應用組件配置  2400 線 系統版 通道機芯控制功能集成通行邏輯控制ü 電機:EBS57R-100A-20XP4D-A3EL-S1-00ü 控制器:JMC4805ü 電機線:CB-MT-04-10-MA-01ü 反饋線:CB-TL-05-10-NG-01
  • EBS57R-A5 100W,1:20精密行星減速機,1000線增量編碼器,金屬齒輪,抗沖擊性能強                                                                                                                                                    BS57R-A3 130W,1:26精密行星減速機,2400線增量編碼器,改進型齒輪,運行噪音小
  • EBS60R-BA100W,1:38一體式減速機,配1000線增量式編碼器,超短機身,IP65防水等級EBS60F-B7200W,標配1:25分體式減速機,可選1:40一體式減速機,轉矩大,減速比配置靈活
  • EBS80F-B5 大轉矩直驅電機,無須減速機。5.6Nm 大轉矩,可以直接驅動機芯負載;運行無噪音,拍打力度小
  • JMC1616控制器+NPS8008驅動器+OBS80-03C產品優勢:          無減速機,直接驅動,無噪音          使用壽命可達1000萬開關門次數(第三方機構認證)          開關門力度柔和,不會出現打傷人的情況產品特點:              開關門角度,速度任意可調,10種通信模式任意可選               3對(系統版)或12對(旗艦版)獨立邏輯紅外控制              具有RS232和RS485的通訊端口,兼容性高               智能精密物理防夾,安全可靠               門狀態信息可以實時反饋和顯示,可一鍵查詢報警信息
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公司新聞
  • 24 2019 - 12
    來源:
    作者:
    深圳市嘉昱機電有限公司主要生產閘機控制器,地鐵閘機控制器,伺服驅動器等電機設備,眾所周知,高鐵閘機近年來技術得到了很好的提高,通過高鐵閘機驅動的方式也能夠有效的讓門禁裝置得以反應。高鐵閘機一般安裝于高鐵進站口、高鐵檢票口,用于旅客自助驗證通行,可靠放心的嘉昱高鐵閘機驅動為了方便人們的維護和使用,設置了一系列的故障自檢和報警提示的功能,根據故障損壞之后也能夠有的放矢的進行修復。高鐵站使用自助檢票閘機,對旅客來說是非常方便,并且可以減少工作人員,降低運營成本,它的識別比人工識別更加快速和準確,能大大提高旅客的通行效率?,F如今深圳北站高鐵閘機的核心部件全部采用的嘉昱電控,安裝了70多臺高鐵閘機,其中只有5臺是國外的,其他的都已經被民族品牌所替換。嘉昱高鐵閘機全部采用的都是國際品牌,隨著習主席“中國造”號召的不斷深入,這個國外壟斷已經被打破。嘉昱機電依托強有力的常用的高鐵閘機控制技術服務,與廣大合作伙伴建立了緊密的合作關系。無論是對于閘機控制器的研發,還是專業提供地鐵屏蔽門控制器新產品的技術升級與創新,嘉昱機電員工的奮斗腳步永不停息。深圳市嘉昱機電有限公司在規模迅速擴展的今天,不斷研發、推出更適合市場需求的產品,提供專業性的定制化產品服務,力爭為各新 、老客戶提供更高質量的產品和服務。與此同時,深圳市嘉昱機電有限公司成功申請了伺服驅動器和永磁同步伺服電機的多項發明專利、軟件著作權專利?,F在我司的的口號是:打造嘉昱電控民族品牌!
  • 瀏覽次數: 3111
    2019 - 12 - 24
    深圳市嘉昱機電有限公司主要生產閘機控制器,地鐵閘機控制器,伺服驅動器等電機設備,眾所周知,高鐵閘機近年來技術得到了很好的提高,通過高鐵閘機驅動的方式也能夠有效的讓門禁裝置得以反應。高鐵閘機一般安裝于高鐵進站口、高鐵檢票口,用于旅客自助驗證通行,可靠放心的嘉昱高鐵閘機驅動為了方便人們的維護和使用,設置了一系列的故障自檢和報警提示的功能,根據故障損壞之后也能夠有的放矢的進行修復。高鐵站使用自助檢票閘機,對旅客來說是非常方便,并且可以減少工作人員,降低運營成本,它的識別比人工識別更加快速和準確,能大大提高旅客的通行效率?,F如今深圳北站高鐵閘機的核心部件全部采用的嘉昱電控,安裝了70多臺高鐵閘機,其中只有5臺是國外的,其他的都已經被民族品牌所替換。嘉昱高鐵閘機全部采用的都是國際品牌,隨著習主席“中國造”號召的不斷深入,這個國外壟斷已經被打破。嘉昱機電依托強有力的常用的高鐵閘機控制技術服務,與廣大合作伙伴建立了緊密的合作關系。無論是對于閘機控制器的研發,還是專業提供地鐵屏蔽門控制器新產品的技術升級與創新,嘉昱機電員工的奮斗腳步永不停息。深圳市嘉昱機電有限公司在規模迅速擴展的今天,不斷研發、推出更適合市場需求的產品,提供專業性的定制化產品服務,力爭為各新 、老客戶提供更高質量的產品和服務。與此同時,深圳市嘉昱機電有限公司成功申請了伺服驅動器和永磁同步伺服電機的多項發明專利、軟件著作權專利?,F在我司的的口號是:打造嘉昱電控民族品牌!
  • 瀏覽次數: 1098
    2020 - 05 - 22
    2020年7月2~3日,嘉昱機電將攜 ETC高速道閘和智慧停車道閘電控解決方案參加2020年在重慶舉辦的第22屆中國高速公路信息化研討會暨技術產品展示會(簡稱CEI-2020)。歡迎各位合作伙伴和行業人士蒞臨現場交流指導。
  • 瀏覽次數: 2068
    2020 - 01 - 08
    截止至2019年12月,嘉昱機電自主研發的APS2AC05道閘控制器累計銷量超過1萬套!APS系列交流伺服驅動器,針對ETC道閘的應用需求,集成地感、紅外、開關閘等控制邏輯,應用于高速公路ETC道閘設備,實現驅控一體。        該方案采用伺服控制算法,針對閘桿負載適配最優加減速曲線,電機采用增量式編碼器反饋,3米閘桿最快可實現0.6秒抬桿到位,到地感過車自動關閘,通過電流+位置檢測算法,具備防砸保護功能。        嘉昱機電持續打造通道閘電控領導品牌,提供適合整機設備合作伙伴的最優方案,助力智能交通建設。
  • 瀏覽次數: 14965
    2017 - 01 - 01
    2017年1月1號,嘉昱機電NPS8005-RC網絡伺服器和JMC1616控制器,配EBS57R帶減速機的伺服電機,成功在澳門星際酒店擺閘門上采用。
  • 瀏覽次數: 13849
    2017 - 01 - 10
    2017年1月10號,嘉昱機電為OEM客戶定制的MV系列伺服器和OBS80直驅伺服電機,已經成功應用到海關護照通道,深圳羅湖口岸,福田口岸,深圳灣三個口岸。同時啟用250條通道,針對客戶的特殊要求,我們專門為客戶設計了一款伺服器,滿足外形、接口定義和通訊協議的要求,適用快速通關,防止夾傷旅客,在帶電情況下,能自我恢復,永不死機等特殊功能。近期已經通過邊檢總局和公安部的驗收,為2017年產品的量產和走出國門打下基礎。
  • 瀏覽次數: 3073
    2017 - 02 - 22
    2016年12月23號,嘉昱機電NPS8008-RC網絡伺服器和JMC1616控制器,配EBS57R帶減速機的伺服電機,成功在萬科夢想家園平移門上采用。標志著嘉昱機電產品進入萬科智慧小區全國推廣平臺,是國內地產行業首家推出的伺服控制管理系統。
  • 瀏覽次數: 2990
    2017 - 02 - 22
    2016年10月08號,嘉昱機電NPS8008-RC網絡伺服器,配EBS60電機帶精密行星減速機的伺服電機,成功在中影集團檢票閘機門上采用。標志著嘉昱機電產品進入中影集團檢票系統推廣平臺。
行業新聞
  • 9 2021 - 08
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    地鐵閘機的升級使用為人們的乘車出行帶來了巨大方便,乘客只需買一張地鐵票便可以去掉任何想去的地方。這也促使那些正規地鐵閘機備受地鐵營運管理者的重視與認可,現在就地鐵閘機為什么更適宜采用掃碼操作為大家作簡要闡述與解析:1.掃碼操作可以加快乘客通行速度據市場綜合調研顯示絕大多數的智能閘機都是采用掃碼操作,比如掃描車票上的二維碼號碼或者掃描身份證號碼,它相比傳統的人工驗票檢票更有利于提升乘客通行速度,因為掃碼可以直掃將乘客的票務信息與系統訂票信息進行比對與分析,待確認相同后便可押閘放行。2. 掃碼操作可以避免出現人工核票與驗票錯誤地鐵站的智能閘機之所以配備掃碼操作,這是因為掃碼操作可以避免出現人工核票與驗票錯誤。以前人工驗票需要核對身份證上的照片與號碼,同時還需要驗證它與車票信息的一致性,掃碼操作則相當于由系統進行核對,這大大有利于降低人工驗票的錯誤率。3. 掃碼操作有助于避免人流擁堵眾所周知智能閘機內部系統中都包含條碼掃描器,它可以對個人有效身份證或者地鐵車票進行掃碼驗證。以前人工驗票需要乘客們排車隊一一進行驗證,而掃碼操作只需將身份證或者車票放到指定掃碼位置上即可,故而它有助于避免出現人流擁堵現象。地鐵閘機為快速疏通地鐵站的人流提供了巨大幫助,特別是那些劃算的地鐵閘機更是成為眾人競相咨詢與關注的對象。而它之所以更適宜采用掃碼操作,這不僅因為掃碼操作可以加快乘客通行速度,而且還因為掃碼操作可以避免出現人工核票與驗票錯誤以及避免出現人流擁堵現象。
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    2021 - 08 - 09
    地鐵閘機的升級使用為人們的乘車出行帶來了巨大方便,乘客只需買一張地鐵票便可以去掉任何想去的地方。這也促使那些正規地鐵閘機備受地鐵營運管理者的重視與認可,現在就地鐵閘機為什么更適宜采用掃碼操作為大家作簡要闡述與解析:1.掃碼操作可以加快乘客通行速度據市場綜合調研顯示絕大多數的智能閘機都是采用掃碼操作,比如掃描車票上的二維碼號碼或者掃描身份證號碼,它相比傳統的人工驗票檢票更有利于提升乘客通行速度,因為掃碼可以直掃將乘客的票務信息與系統訂票信息進行比對與分析,待確認相同后便可押閘放行。2. 掃碼操作可以避免出現人工核票與驗票錯誤地鐵站的智能閘機之所以配備掃碼操作,這是因為掃碼操作可以避免出現人工核票與驗票錯誤。以前人工驗票需要核對身份證上的照片與號碼,同時還需要驗證它與車票信息的一致性,掃碼操作則相當于由系統進行核對,這大大有利于降低人工驗票的錯誤率。3. 掃碼操作有助于避免人流擁堵眾所周知智能閘機內部系統中都包含條碼掃描器,它可以對個人有效身份證或者地鐵車票進行掃碼驗證。以前人工驗票需要乘客們排車隊一一進行驗證,而掃碼操作只需將身份證或者車票放到指定掃碼位置上即可,故而它有助于避免出現人流擁堵現象。地鐵閘機為快速疏通地鐵站的人流提供了巨大幫助,特別是那些劃算的地鐵閘機更是成為眾人競相咨詢與關注的對象。而它之所以更適宜采用掃碼操作,這不僅因為掃碼操作可以加快乘客通行速度,而且還因為掃碼操作可以避免出現人工核票與驗票錯誤以及避免出現人流擁堵現象。
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    2021 - 08 - 03
    相信許多人對于地鐵站中的閘機擁有非常深刻的印象,因為它的感應非常靈敏,并且把控著刷卡者能否正常通行的鑰匙。其中某些可靠的地鐵閘機更是被批量安裝于地鐵站中,現在就哪些措施可幫助地鐵閘機杜絕逃票現象作簡要闡述:1.在閘機中增加感應器數量據市場調研顯示某些地區的智能閘機之所以頻繁出現逃票現象,這是因為智能閘機感應器數量過少從而導致閘機無法快速跟上通行反應。若是地鐵中能增加感應器數量,那么它對于通行者的識別能力也會隨之快速提升,這將大大有利于降低閘機逃票現象。2.提升閘擺的關閉速度絕大多數的地鐵站都特別愁惆閘機逃票問題。當前面通行者快速刷卡通過之后,閘擺便迅速關閉,待接收到新的刷卡感應訊息之后,然后再重新開啟閘擺,隨著閘擺關閉速度的快速提升,這也將大大有利于減少乘客故意逃票現象。3.提升報警指示反應速度某些地鐵站之所以出出現逃票現象,這與智能閘機之的報警指示反應較慢也有密不可分的關系?,F今許多的生產廠家在制作閘機時縮短了報警指示的反應時間,如此一來報警指示器在刷卡通行過程中便能迅速發生反應,工作人員便可以根據報警指示響應攔截想要尾隨逃票的乘客??梢哉f,智能閘機的革新與發展大幅度降低了尾隨逃票現象,這也是那些常見的地鐵閘機之所以頻頻受到廠家推薦的重要原因之一。而據廠家綜合分享反饋表明杜絕閘機出現逃票現象既可以通過在閘機中增加感應器數量實現,也可以通過提升閘擺的關閉速度以及提升報警指示反應速度實現。
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    2021 - 07 - 15
    地鐵閘機借助二維碼識別技術與互聯網技術實現了新的突破與發展,它成為地鐵站、高鐵站以及智能樓宇新的通行方案。這也促使越來越多人對誠信的地鐵閘機寄予較高的厚望,現在就適用于地鐵閘機的阻攔體應符合哪些應用特性作簡要闡述:1.阻攔體選材堅固能接受一定的沖擊眾所周知智能閘機主要由箱體、阻攔體以及機芯等零部件組件。而阻攔體作為其中一個重要的組成部件,必須要滿足選材堅固并且具有接受一定沖擊的能力,如此一來在閘機遭遇意外沖擊時,能確保閘機整體的功能不會因此受損。2. 阻攔體的重量盡可能造成小的現今隨著人們對于智能閘機美觀度與堅固度要求的提升,阻攔體的設計與生產也處于不斷升級與改造中?,F在的阻攔體外觀設計越來越精致,但是其重量卻越來越小,如此一來閘機在押閘過程中不會因為過重的重量而對人的身體造成沖擊 ,故而輕質的阻攔體更符合實際應用需求。3. 阻攔體要易于加工固定智能閘機的阻攔體還要符合易于加工固定等要求。因為阻攔體是在不允許乘客通行的情況下起到一定的阻攔作用,而允許通行時又要能快速打開,因此它的開啟與關閉作業要求它易于加工固定, 同時它與乘客接觸較為頻繁,它還需要符合具有良好防銹防腐蝕的作用。地鐵閘機擁有多項不同的應用功能,這也是人人對可靠的地鐵閘機稱贊有嘉的根本原因之一。而據官方分享反饋表明適用于智慧閘機的阻攔體除了要考慮選材堅固并能接受一定的沖擊外,其重量還要盡可能造成小的并且要符合易于加工固定等原則。
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    2021 - 07 - 14
    閘機在我們的日常生活中非常常見比如我們的地鐵就會采用閘機通道規范乘客。地鐵閘機?對于一些地鐵站的安全規范起到了至關重要的作用。那么身外建設人員的我們該如何選擇呢?今天小編就給大家展示一下閘機的種類都有哪些?一、三輥閘系列它由三根桿組成桿長標準1250px桿的空隙只能容納一人適用于單向或雙向控制人流通行速度一般。三輥閘機普遍用于對阻攔要求不高具有勸阻級別低訪問控制場合。根據具體場合實際需求三輥閘機可配置不同的識別系統。三輥閘采用垂直落桿方式當閘桿落桿后可形成無障礙人行通道便于緊急情況下的人員疏散為通行安全提供了保障。二.翼閘這個是目前主流的地鐵閘機?一般通道寬度為650mm適用于單向或雙向控制人流具有通行速度快等特點。主要用于人行通道管理;具有快速打開安全方便等特點是行人高頻率出入通道的理想管理疏導設備;現已廣泛應用于機場、地鐵站等場合,可以配合智能卡實現脫機型售票管理系統功能形成人員進出的無人值守管理。三.擺閘系列擺閘是所有通道閘機可塑性極強的閘機設備,擺門材質通道寬度都是可以定制的適用于單向或雙向控制人流可允許行人或拖帶行李的人員及殘障人員通行??紤]到擺閘較于翼閘可做到更寬的通道特性大部份擺閘通道可混雜行人殘障車等一些非機動交通工具通行。以方便一些身體不方便的乘客乘坐地鐵?!×硗膺€有一種平移式的地鐵閘機它的樣式很具有檔次并且性能上也很出色還能夠防止跨越,目前僅有幾個經濟發達城市把它應用在地鐵站上,主要原因是因為它的價格相對來說較為昂貴并且其他種類的產品基本上能夠滿足地鐵疏導管理乘客的需求。
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    2021 - 07 - 13
    地鐵閘機的選擇一直是困擾眾多開發商和城市管理工作者的一大難題,因為這各選擇事關一個地鐵站的運營效率問題還有乘客的人身安全。今天小編就這一問題請教了國內某知名地鐵設計工程師,下邊我們大家一塊聽聽他的觀點。一.盡量選擇國內品牌開始國外的技術占領優勢,但隨著這幾年來我國技術研發能力的跨越式提升現在我國自主研發生產的閘備已經能夠和國外相提并論,很多地鐵站都是用國內廠家的設備所以根本不需要大費周章去國外進口設備,因為它的采購成本以及后期維修都是一個很大的問題。二.技術和服務一定要兼顧。什么叫品牌?產品和服務俱佳。產品質量好這是前提但是它之所以能被人認可為品牌還有個前提就是服務。閘機這種設備使用頻率相對別的設備要高出很多,現在國內哪個地鐵站每天的人流量會在十萬以下,就一人一次來算每個閘機的使用次數也不會少于一萬次,所以再好的產品也會經常有故障,有故障就會體現服務的價值。三.選擇項目型公司產品我們應該優先選擇項目型公司的產品,其次才考慮生產型公司的產品。為什么呢?因為生產型企業的產品雖然比較便宜但是普遍用料比較一般,這點估計業內人員都知道,這里僅僅是做一下提醒。還有我們在選擇地鐵閘機?務必選擇一些知名品牌的產品,品牌是什么?品牌就代表了這個公司的所有,包括技術包括服務也包括這個公司的實力。雖然每個人心中都有自己不同的品牌排名,但是就閘機這個行業而言,排名靠前的幾個品牌在質量和服務上都是有保證的。
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    2021 - 07 - 12
    細心地乘客會發現,我們每個城市地鐵閘機?的類型并不是完全一樣的,就比如在地鐵站所采用的閘機是有三根鐵棍輪動的三輥閘,而很多城市使用的是形狀上很像翅膀的翼閘。那么這兩種不同類型的閘機都有什么區別嗎?今天小編給大家解答一下。一.外觀上三輥閘外觀設計是有三根桿子的,刷卡后乘客手動往著桿子前前走桿子的空間限制了一次只能通過一個人。通道寬度是60CM原則上是剛好一個人通過的寬度。而翼閘外觀設計像翅膀分為單機芯和雙機芯。單機芯只是一側有一個翼擺。雙機芯是雙側各一個翼擺是左右開的。通過時只需要刷卡翼擺自動縮回機箱內即可通過。通道寬度單翼60CM雙翼90CM二.原理上三輥閘沒有紅外感應內部只有一個出入控制器。乘客刷卡閘機接收到開關信號,嘀的一聲人就可以手動推桿子過去。這樣也很節省時間。在人流量大的地鐵通行速度也是很重要的。三輥閘的內部配置比較簡單只包含電源機芯控制器,因此故障也是很低的。翼閘有紅外感應可以防撞防夾在復位的過程中遇阻礙會停止工作,內部配置比較多一旦壞了,維修方面比三輥閘肯定要復雜的多。三.優缺點外觀設計上三輥閘比翼閘更有效的避免逃票現象減少損失。通道寬度上三輥閘和翼閘滿足的需求沒什么區別。翼閘90CM的比較少一般是需要更寬的物體通過的特殊環境下才安裝而且價格也會更高。機箱寬度上三輥閘比翼閘窄比較節省地方。使用場所中,如果是同樣的寬度三輥閘可以放置更多的機箱加快人流量通行速度。小編很難通過對比直接得出哪種類型的地鐵閘機?更好地結論,他們都有自己的優點也同樣有自己相對的不足之處。至于上海為什么選擇了在外觀上相對不是很顯檔次的三輥閘,小編認為主要是因為上海地鐵規模和客流量要遠超中國大部分城市,因此選擇維修起來相對簡單的閘機也情理之中。
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    2021 - 07 - 07
    地鐵閘機設備是地鐵站常見的設備之一,但其實這種普遍存在的設備也藏著很多學問,好的閘機不僅可以幫助地鐵運營方更好地運營,也可以讓社會大眾乘坐地鐵獲得更好的體驗,這也是為什么地鐵運營方都愿意不惜成本引進更好的閘機設備的原因。那么為什么好的閘機設備能夠如此受業內的歡迎?一、能夠幫助地鐵運營方更好地運營一些大城市人們坐地鐵通勤已是一種常態,但對于地鐵運營方來說如何把巨大的人流順利疏導到每一列地鐵當中去其實與站內各設備息息相關,地鐵閘機作為控制人流和放行人流的主要設備也占據非常重要的地位,只要閘機設備相應夠快、錯誤率更低,那么地鐵站自然而然就能更好地管理人流,這也是好的閘機設備為什么如此受歡迎的原因。二、能夠保障地鐵站內的安全由于可靠的地鐵閘機參與到了地鐵站的日常運用管理當中,所以其對地鐵站的安全也貢獻出了很大的力量。除了有效管控疏導人流防止擁擠、踩踏之外,好的閘機設備還有著良好的人體工程學設計,在人流經過或停留在閘機之間時,都能夠充分保障人體的安全。三、擁有多元化外觀不少地鐵站為了突出特色在設計裝修風格各不一樣,但布置于其內的各種設備又必須安放得相得益彰。市場少有不少供應地鐵閘機設備的廠商對產品外觀進行了精心設計,地鐵運營方可以選擇合適的款式進行安裝。所以從這幾個方面來看,地鐵閘機不僅僅發揮了其本身應有的作用,還在點綴和裝飾地鐵站方面有不小的功勞,所以好的閘機設備能夠得到業內的歡迎也就不令人意外了,而且未來隨著地鐵站修建數量的越來越多,這些好的閘機設備還會得到進一步的重用。
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    2021 - 07 - 06
    地鐵閘機作為地鐵站不可或缺的一種設備,在地鐵站修建時就默認標配在其中。不少好的閘機設備可以幫助地鐵站實現更好的人流控制,幫助地鐵站維持乘客秩序并保障乘客安全,同時還有點綴和裝飾地鐵站的功能。那么這些閘機設備未來的應用前景將會如何?一、地鐵站修建數量的提升使其能夠擴大應用從目前城市交通發展情況來看,未來地面交通越來越擁堵的問題已經變得不容忽視,而地下交通的開發就變得越發有前景。特別是對于一些一二線城市而言,修建地鐵站已經成為城市發展的必然選擇,所以在此背景之下供應地鐵閘機的廠商將會成為重要的合作伙伴,為地鐵承建方和運營方提供精良的閘機設備產品。二、人流量的擴大也促使其擴大應用除此之外,地面交通的擁堵也會促使一大批人轉而乘坐地鐵出行,因此地鐵運營方如何管控好越來越大的人流量,確保廣大出行群眾安全就變得非常重要。一臺響應靈敏、安全性高、故障率低的地鐵閘機自然在未來會有很好的應用。三、本身的好品質保證了其市場應用而為了配合城市建設也有越來越多閘機廠家投入研發,在功能、外觀、內部配置提升等方面不斷改良地鐵閘機產品,使得其能夠更好地為地鐵運用貢獻力量,這也為這些設備未來能夠更好地在地鐵站中運用奠定了良好的基礎。所以從這幾個方面來看未來閘機設備的應用前景是十分光明的,尤其是人們倡導綠色出行乘坐地鐵的需求正在與日俱增,而地鐵運營方如果想要承受住越來越大的人流所帶來的運營壓力,那么選擇安裝可靠的地鐵閘機已成為必然趨勢。
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  • 深圳市嘉昱機電有限公司是一家成功申請了伺服驅動器和永磁同步伺服電機的多項發明專利、軟件著作權專利的高新技術企業。公司成立于2016年,具有研發、生產、銷售機電產品的能力。由一批多年從事運動控制的工程師創立,秉承創新、專業、集成的經營理念,提供智能化、全方位、多層次運動控制馬達傳動組件及控制系統。公司2015年,未來公司將針對市場不斷創新,開發出符合中國國情的運動控制產品。產品廣泛運用到紡織機械,雕刻機械,線纜設備,醫療儀器,高鐵機械,珠寶設備、機器人領域等各中小型自動化設備及儀器。 本公司自成立以來憑借“卓越品質,誠信服務”贏得廣大客戶的認可及支持,在公司規模迅速擴展的今天,不斷研發、推出更適合市場需求的產品,提供專業性的定制化產品服務,力爭為各新 、老客戶提供更高質量的產品和服務。經過十余年的深耕細作,我們通過OEM/ODM代工生產,轉型為自主品牌的開發商。自主研發產品:伺服電機和伺服驅動器閘機控制器人行通道閘伺服解決方案 代理產品: 瑞士TECHNOSOFT伺服驅動器施耐德步進電機和驅動器意大利AXOR伺服驅動器    &...
  • 公司前景:自動化行業知名的伺服驅動品牌公司使命:讓運動更完美 let moving more wanderful公司理念:自主創新 回饋客戶 回饋社會 回饋股東和員工
  • 深圳市嘉昱機電有限公司按照企業發展規劃目標,不斷提升企業運營管理效率,提升品牌價值,提升企業影響力;建立物業資產管控體系,加強資本性支出年度預算的計劃性、前瞻性,并符合企業發展需要,重點對涉及經營設施的重要項目進行后效益評估,確保實現物業資產投資的合理性、規劃性,確保實現投資收益最大化;打造完善的網絡化運營平臺,發揮“大數據”的信息優勢,提升整體運營效率,創造集約化的品牌形象宣傳,創造高效便捷的客戶體驗,提升品牌軟實力。
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